Promessas que deverão ser cumpridas - VLT

O VLT – famoso Veículo Leve sobre Trilhos – viu, no fim do ano passado, uma pitada de esperança para seu tão postergado nascimento na capital Federal. Foi anunciada, em meados de Dezembro de 2015 pelo governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, junto do ministro das Cidades, Gilberto Kassab, a autorização de um repasse para a ampliação do metro do DF e da construção da Linha 1 do VLT do DF assim como a autorização de estudos para o VLT Monumental, num total de 103 milhões de reais. Desses 103 milhões, advindos do Programa de Aceleração e Crescimento (PAC) da Mobilidade, R$ 26 milhões serão destinados ao novo aniversariante, que será responsável por movimentar em tese 115 mil passageiros por dia entre os eixos W3 Norte e W3 Sul da cidade.

Ocorreu, também, durante um evento realizado no Memorial Juscelino Kubitschek no dia 24/05/2016, a apresentação do Plano de Mobilidade Urbana do Distrito Federal – Circula Brasília – que conta com investimentos previstos em 6 bilhões de reais e que já se encontra em andamento desde o ano passado. Suas diretrizes serão três: melhorias no sistema de transporte coletivo, ampliação da infraestrutura e investimento na mobilidade ativa resultando na criação de ambientes seguros para os deslocamentos a pé e por bicicleta.

As linhas do metro de superfícies (VLT) que estão previstas são duas. A Linha 1 é a linha que circulará pela W3 interligando os Terminais Asa Sul e Asa Norte. Enquanto que a Linha 2 ou Linha Monumental interligará a Esplanada dos Ministérios à Estação Rodoferroviária, passando pela Rodoviária do Plano Piloto. E que contará com uma derivação pelo Setor de Indústrias Gráficas, outra pelo Sudoeste e mais uma pelo Setor de Indústria e Abastecimento.          

O âmbito dessas obras é promover uma integração entres os distintos espaços da cidade de modo que o cidadão brasiliense possa circular sem muitos preâmbulos. Também, justifica um combate ao aumento na taxa de habitantes por carro veiculáveis que já ultrapassou mais de dois habitantes por carro circulando. E, enfim, aumentar diretamente a qualidade de vida da população local através de obras em infraestrutura e urbanização, pois consoa com o caráter humanitário que reflete Brasília.